合肥地磅传感器、仪表介绍： 1、产品名称：电子地磅（汽车衡） 2、产品规格：1m~24m 3、称重范围：SCS-1t~200t 4、秤台结构：模块化秤台，全钢材质，无盖板 5、安全过载：120％ of F.S.D 6、极限过载：150％of F.S.D 7、数字式传感器数量根据需要； 8、基础形式：浅基坑，根据客户现场确定，秤体结构不变 9、称量方式：双向静态称重 10、系统电源：220VAC(-15％～＋10％)，100VA，50Hz ± 2％ 11、温度范围：-35℃～＋65 ℃ 12、相对湿度：≤95％，不结露 13、整秤防护等级：IP68 14、稳定时间：≤5S 15、计量方式：双向全自动静态计量 16、秤台介绍: 采用计算机辅助设计，无盖板，搭接方便，集模块化、标准化、批量化、等显著特点，结构坚固，做工精细，造型美观，坚固耐用，秤台主粱采用现代桥梁核心技术(U型截面闭口肋冷弯型钢)制造，大型构件均采用自动连续焊缝组焊而成，面板中缝采用埋弧焊。采用无基坑或浅基坑安装形式，安装调试和维护简便，基础建设投资费用少。称重系统配有稳定可靠的高精度称重传感器和智能化称重显示控制器，具有高灵敏度，高分辨力，软件功能丰富。称重数据经仪表标准输出接口，可供打印机记录，也可与计算机连接，组成称重管理系统。能长期可靠地应用于各种工业及贸易场合，如冶金、矿山、建筑、化工、港口、仓库以及工厂企业的领域，是理想的各类载重货物车辆的称重计量设备。秤台结构采用组焊，整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的改进
“数字式汽车衡”是汽车衡的更新换代产品，随着电子技术的日益发展，“数字技术”也走进了计量称重领域，“数字式汽车衡”代表着电子汽车衡的技术水平，它用的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表，使汽车衡整体性能更优，环境适应性更强，称重智能化程度更高，从而大大了电子汽车衡的高新技术品质，使得电子汽车衡走上了数字化的道路。
合肥地磅由公司设计生产制造的SCS系列（1－150吨）数字电子汽车衡秤台主梁为U型大梁结构，秤台面板选用型号为Q235的平板。组焊时运用的工装夹具、精密的空间定位测量技术和的焊接工艺，地了如此大面积秤台的平整度、空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。电子汽车衡的台面设计模块化、标准化、系列化。可以自由、方便地组成各种规格、不同秤量的电子汽车衡，该系统选用高数字式或柱式高数字称重传感器和功能丰富，操作简单，智能化数字式称重显示仪表，以及高低温漂干扰强电浪涌的水接线盒，信号屏蔽电缆组成多功能的稳重计量系统。
SCS系列数字电子汽车衡适宜港口、机场、矿山、冶金、物资仓库以及工厂企业的大载重货物车辆的称重计量。
合肥地磅（东鑫衡器厂）设备主要部件功能说明
◆ 全电子式荷重磅台结构
◆ 主樑:6mm度∪型钢
◆ 面板10mm度钢板
◆ 四只截面设计
◆ 电子传感器支承架构4组
◆ 红丹底漆二道面漆二道涂装处理
◆ 秤台结构件的处理，采用冷弯U型钢，主筋板采用Q235碳钢板，表面喷砂预处理，再喷涂环氧富锌底漆，干膜厚度大于40μm，以外层涂料不脱落，可延长使用年限。面漆采用树酯漆，涂二层，其干膜总厚度大于100μm，面漆的颜色可与需方协商确定。
合肥地磅产品简介：
宽度：3m 3.2m 3.4m
长度：6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
称量范围：1t～200t
称重：OIML III 动态0.5 - 0.2％。
内分辨率：。
转换速度：A/D转换速度500次/秒。
称量方式：整车（节）计量或者轴计量。
传 感 器：激励电压＋10V。
远传特性：百米内不影响。
环境温度：传 感 器 -20 - ＋40度。
称重仪表：0 - ＋40度。
环境湿度：＜90％ RH，但不应结露水。
电源电压：AC 220V＋10％，50Hz。
DC 12V，500mA。
额定功率：＜20W。
显示模式：6位荧光显示，
16位点阵式液晶显示。
仪表键盘：贴膜式廿五键键盘。
通讯接口：Rs 232c可连接打印机或电脑。
Rs422 通讯接口可选。
控制输出：可扩展3路控制输出。
数据储存：384个称重纪录。
数据保护：实时时钟，断电数据保护。
电缆长度：30m信号电缆。
仪表外壳：铝合金封闭外壳。
338 x 200 x 220 mm。
重 量：5kg。
秤台材料：平板或者花纹板（可选
